BaPaV milite pour que les villes de la Métropole Brestoise passent à 30km/h (sauf axes majeurs).
- Moins d’accidents,
- Des accidents moins graves,
- Moins de bruit,
- Moins de pollution,
- Moins de confusion,
- Une circulation plus fluide,
Toutes les villes qui y sont passées ont vues une amélioration de leur qualité de vie.
Plus d’informations
- Collectif villes 30
- CEREMA – Ville 30 : enjeux et bénéfices – aout 2024
- Ouest France – Brest. Et si toutes les rues passaient aux 30 km/h ? – mars 2021
Où en est on ?
À ce jour seul seul Bohars a franchi le pas en 2016 (article du Télégramme).
De nombreux quartiers des villes de la Métropole sont en “zone 30” mais de nombreuses incohérences demeures.
En décembre 2024, le service mobilité de la Métropole nous a dit que la partie “restante” de Saint-Marc ainsi que le sud du quartier de l’Europe étaient à l’étude.
En décembre 2024, il a été communiqué au forum Tomorrow que la ville du Relecq-Kerhuon allait passer en ville 30 en 2025. Plus d’informations page 10 du Livre Blanc Eko’Lab
En Janvier 2024, le Télégramme publie 3 articles sur la réduction de la vitesse en ville :