La fête du vélo du 3 juin 2018, bel événement toute la journée

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Le matin au Parc à Chaînes

Matin de 8h à 12h30 : Fête du Tour BaPaV a accompagné les cyclo-touristes et autres asso locales de cyclistes qui partaient en rando, toute la matinée des animations étaient organisées par le cyclo-club de Guipavas et la Ville de Brest  : stand d’essai de VAE, infos vélo-école pour adultes, Challenges “à vélo au boulot” et “Bougeons autrement à l’école” ;  parcours de maniabilité pour les enfants avec les bénévoles du cyclo-club.

 

 

L’après-midi chez BaPaV

Après-midi, de 14h30 à 18h, rue Bruat : l’atelier d’auto-réparation était ouvert,

un atelier de confection de magnifiques couvres-selle était animé par l’association La Pince,

discussions autour des aménagements cyclables (basée sur le travail en cours de Romain, stagiaire UBO-BaPaV), Vélo-parade : départ et retour chez nous 19 rue Bruat et bien évidemment pot et convivialité étaient présents.

Nous remercions infiniment tou.te.s les bénévoles qui se sont mobilisé.e.s pour l’organisation, le rangement, le nettoyage avant et après, le déplacement de barrières, l’écoute, les discussions, etc. et pour leur présence qui a permis de faire de cette journée nationale du vélo, une fête de la convivialité, de la coopération et des cyclistes de tous niveaux et de tous types !

 

Attention les dates et LES horaires des photos sont incorrects, nous vous prions de ne pas en tenir compte.

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Bapav recrute un.e volontaire en service civique pour la vélo-école et la communication

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La vélo-école c’est une petite équipe d’animateur.trice.s composée de bénévoles motivé.e.s (Maël, Roger, Lola, Guilhem, William, Yann, Gwendal, Gwladys, Arnaud, Stéphane,  etc., d’une salariée (Amélie), d’un.e service civique (donc Charlie qui va nous manquer).

Le contrat de volontaire en service civique de Charlie s’est terminé le 31 mai.

Son pot de départ fut très convivial :-). Nous lui souhaitons une bonne route à pied ou à vélo.

Ainsi, afin de poursuivre toutes ses missions en termes de vélo-école et de support à la communication de BaPaV, nous recherchons une nouvelle personne motivée par le volontariat au sein de notre association de promotion des mobilités actives.

Les candidatures sont ouvertes à partir d’aujourd’hui et jusqu’au lundi 18 juin, au soir.

Pour postuler pour le prochain poste de volontaire qui débutera idéalement le 2 juillet et durera 8 mois, envoyez à l’adresse « contact » votre CV et une lettre de motivation.

Tout est modulable, en fonction du/de la candidat.e si son profil correspond. Il y aura également une fermeture de 3 semaines en août.

L’entretien avec les candidat.e.s retenu.e.s et 3 membres de BaPaV (administrateur.rice.s et salariées) aura lieu le lundi 25 ou le mardi 26 juin dans l’après-midi.

Rappelons rapidement le fonctionnement :

Le service civique s’adresse aux personnes de moins de 26 ans. La durée hebdomadaire est de 24h. L’emploi du temps est variable en fonction des semaines, des réunions et des événements ponctuels organisés par l’association.

Pour la vélo-école, il y a actuellement des cours pour adultes le mardi soir et il est envisagé de les mettre en place le samedi.

N’hésitez pas à diffuser l’offre autour de vous, si vous connaissez des personnes potentiellement intéressées, volontaires et compétentes.

Passez le mot ! Passez nous voir !

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Au fait, Gwendal t’es trop stylé !

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Bénévole, administrateur, salarié ( chargé de mission promotion du vélo urbain de novembre 2013 à février 2014 et chargé de projets et d’animation de services vélos chez BaPaV de juin 2015 à avril 2018) puis à nouveau bénévole de l’association depuis quelques jours, lorsqu’on pense à BaPaV, on voit tout de suite son visage :

Généralement, c’est dans l’atelier qu’on peut le trouver :

Mais pas toujours dans cet état… Le plus souvent, il porte une blouse qui fut blanche… il y a longtemps, les cheveux ondulés ébouriffés, les mains recouvertes de graisse et du coup, le visage aussi !

On reconnaît sa voix de loin… Il parle, il parle et il parle et on aime l’écouter

parfois même, il rit et c’est contagieux !

Au soir, on discute en buvant des coups avec lui.

Vélorution, vélo-école, parking day, pédibus, aménagements, plan piéton, etc. il a participé a de nombreuses activités bapaviennes et il était sur tous les fronts :

Alors voilà, maintenant que tu pars vers de nouvelles aventures, c’est un énorme merci que nous t’envoyons pour tout ce que tu as fait pour l’association et pour ton engagement. Tout le meilleur pour tes futures initiatives !!! Bonne route !

de la part de tou.te.s les membres de BaPaV

Quelques liens :

Vélo à l’école du Bourg
Vélo en ville avec le collège Javouhey
Vélo-école dans le Télégramme
Plan piéton
Balade de la transition
Néo-cyclistes
Pédibus à Kermaria
Insertion à Bellevue
Climat Déclic
Brest en biens commun
La 1ère vélo-école de Bretagne, à Brest
La première vélo-école de Bretagne
Vélo-école et Parking Day
A l’UBO

Il est passé à la radio (et pas que sur radio U !) :
sur Radio France

ainsi qu’à la télévision :
sur Tébéo

 

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Challenge “à vélo au boulot” !

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En mai, à Brest métropole (voire dans le Pays de Brest), le challenge “à vélo au boulot” mettra en avant les déplacements travail-domicile en vélo et encouragera les brestois à tenter l’expérience durant un mois.

Les bénévoles de Trégor Bicyclette (membre de la FUB), l’association locale à Lannion et dans les environs a mené depuis 2 ans un challenge ‘A vélo au boulot’ répondant au doux nom de « Marc’h-houarn Challenge ». Il visait à faire tester le vélo-boulot à un maximum de personnes, sur un mode le plus inclusif possible, et strictement vélo utilitaire (un trajet à vélo = 1 point, peu importe le nombre de kilomètres).

Leur défi a eu son petit succès au niveau local, avec 50 000 km parcourus et environ 500 participants chaque année, dont une part importante de personnes qui n’avaient encore jamais testé le vélo-boulot !

Pour faire grossir cette initiative en 2018 et mettre un peu de sel à cette nouvelle édition, ils envisageaient de l’élargir au niveau régional pour en faire un Challenge breton, et c’est pour cela que BaPaV a été sollicité en tant que membre des associations bretonnes (aka FUB Breizh) et idem pour Kernavélo (à Quimper).

 

En quelques points, voici les infos essentielles sur ce projet :

  • Durée : de mi-mai à mi-juin, sur 5 semaines environ
  • Trois défis sur les 5 semaines :

– Défi global : faire tous ensemble le plus de km à vélo

– Défi par équipe : faire marquer le plus de point à son équipe (1 point par trajet effectué à vélo, 2 points par trajet si le participant n’a jamais testé le vélo-boulot auparavant). Une équipe peut être une entreprise, une collectivité, une association, un établissement public ou un service pour les très grosses entreprises.

– Défi individuel : chaque participant tente de faire le plus de trajets à vélo (max. 1 point par jour)

Trois tirages au sort sont organisés pendant l’événement pour récompenser les participants au fil du défi. Le dernier tirage récompense également les équipes ayant marqué le plus de points / ayant eu la plus forte participation par rapport à l’effectif total.

Un défi photo permet aux participants de rapporter des points à leur équipe en s’amusant.

 

Les bénévoles de Lannion nous apportent leur aide technique pour la mise en place du site web régional permettant de déclarer les trajets à vélo, la réalisation des pages de présentation des résultats (individuels, par équipe et par ville). BaPaV se chargera de gérer l’animation et la promotion (communiquer sur le défi pour aider à l’inscription des participants, rappel des dates, mobilisation des troupes, organisation d’événements pour animer, etc.).

Les inscriptions officielles pour le challenge débuteront à partir du lundi 23 avril 2018, vous pourrez commencer à renseigner vos trajets à partir de cette date pour “le Tour de Chauffe” !

 

Petite présentation pour donner envie de participer :

Aller “à vélo au boulot” en mai-juin 2018 c’est à Brest, Quimper et Lannion : faites passez l’info. !

 

Venez nous rencontrer lors des événements qui marqueront ce challenge cf. flyer ci-dessous :

Tous les documents de communication se trouvent également sur le site “Mobilité Durable” de Brest métropole.

En attendant, n’hésitez pas, dès maintenant à prendre connaissance des règles du challenge et à en parler autour de vous.

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Horaires supplémentaires à l’atelier et cours de mécanique

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Gros changement à BaPaV ce mois-ci. Sentant une ferveur bénévole pour ouvrir plus souvent notre superbe atelier sur des horaires différents l’association a décidé de sauter le pas. Désormais tous les samedis de 15h à 18h et tous les mercredi de 18h à 21h l’atelier sera ouvert par des bénévoles. Et là vous vous dites mais c’est génial je n’avais pas le temps de passer en après-midi en semaine, je vais pouvoir remettre mon fidèle destrier en état de marche et vous avez bien raison. Cependant dans tout ça, il y a un mot important : BÉNÉVOLE. Il faut donc des gens disponibles et motivé.e.s pour tenir ces permanences, si ça vous dit toutes infos et le lien pour s’inscrire sont sur cette page

Si vous voulez tenir l’atelier mais sentez que vous êtes trop limité.e.s techniquement et bien pas de soucis les cours de mécaniques sont là pour ça. En 4 séances d’1H30, tous les lundis des semaines paires de 18H30 à 20H, nous verrons ensemble les bases de la mécanique cycle pour que vous soyez aptes à apprendre à d’autres. Ces leçons sont gratuites pour les adhérent.e.s qui s’engagent moralement à venir de temps en temps sur les créneaux bénévoles. Pour les autres les mêmes tarifs que la vélo-école sont appliqués (30€/module en tarif normal, la moitié en tarif réduit). Les places sont limitées donc inscrivez-vous vite! Pour ce faire vous pouvez passer à l’atelier ou nous envoyer un mail : contact@bapav.org.

Enfin pour apprendre à réparer ça peut être bien de savoir démonter d’abord. On vous propose donc un apéro-démontage tous les lundis des semaines impaires de 18H30 à 20H. L’objectif : démonter des vélos donnés qui n’ont plus d’espoir d’être réparés mais dont les pièces détachées peuvent servir pour d’autres vélos. Ramenez à boire, à manger, de la musique…pour faire ça dans la bonne humeur.

Tout ça a commencé le samedi 3 mars grâce à Loïc, notre premier bénévole à assurer une permanence.

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Pub pour Les partageurs : groupe d’auto-partage en création à Gouesnou

Toutes les infos dans ce document : creation_groupe_gouesnou_les_partageurs

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dimanche 3 juin – Fête du vélo, toute la journée !

C’est dimanche et le vélo est en fête, le 3 juin de 8h à 18 h !

En ce qui concerne la matinée, au parc à chaînes (8h-12h30), avec les clubs cyclo et le service Sport et Nautisme de la Ville de Brest, vous trouverez toutes les informations par ici.

Et, l’après-midi, venez, avec vos vélos, déguisés ou non, etc. et beaucoup de bonne humeur, afin de retrouver d’autres cyclistes sur la place Guérin (14h30-18h) pour cette superbe fête annuelle.

 

Pour l’organisation de cette journée, tou.te.s les bénévoles sont les bienvenu.e.s car il y a des choses à déplacer et à installer, un besoin d’aide pour l’atelier de mécanique, pour parler des activités de BaPaV avec les personnes qui ne nous connaissent pas encore, etc.

Et, La Pince se joint à nous afin d’aider à la réalisation de vos protèges-selle de couleur orange et adaptés à la selle de votre vélo. Vous êtes intéressé.e.s ? Dans ce cas, afin d’évaluer la demande, veuillez inscrire votre prénom dans ce pad.

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Deux stagiaires – jeunesse et remue-méninges à BaPaV…

Manu, étudiant en troisième année d’économie-gestion, nous rejoint pour deux mois, pour réfléchir sur le modèle économique de la vélo-école.

Romain, étudiant à l’Institut de GéoArchitecture, nous rejoint pour 5 mois à temps partiel, pour une réflexion sur les aménagements cyclables et piétons sur Brest métropole. L’autre moitié de son stage portera sur la politique de promotion des dépalcements doux à l’UBO (stage co-porté par l’UBO et BaPaV).

Bienvenue à eux !

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Retour sur l’Assemblée Générale

Un nouveau Conseil d’Administration

Le conseil d’administration mouture 2018 se compose de 11 membres  :

Cécilia Laurent, Maëtte Lanuzel, Jérôme Sawtschuk, William Le Bouquin, Sébastien Guerri, Philippe Morvan ont été réélu.e.s ; Marie-Nicole Fayet, Pierre Lesvenan, Maël Michon, Mélanie Meslin, et Lola Jacques-Rémy rejoignent l’équipe.

Nous remercions Charles André, Alain Lasseigne, Stéphane Faure, Emma Frostin, Annie Callac et Thierry Terre que nous continuerons de croiser lors des diverses activités BaPaV.

Le passé et le futur :

La journée fut l’occasion de revenir sur l’année 2017 :
lancement de nouveaux projets : actions auprès du public scolaire et en direction des entreprises – au titre du Contrat d’Objectifs Territoire Énergie Climat (COTEC) conclu entre Brest Métropole et l’ADEME, étude sur le projet de création d’une Maison des Mobilités (toujours dans le cadre du COTEC), Projet Vélo UBO à The Roof, participation à la démarche Plan Piéton,  etc.

continuer la promotion des déplacements doux via des mobilisations citoyennes : le Mouvement de Libération des Trottoirs (actions bas de Siam et le haut Jaurès), etc. aura été une action exemplaire dans ce sens. Le CA a également décidé de se ré-engager dans le collectif pour la sauvegarde de la vallée du Restic pour s’opposer au développement d’une infrastructure routière supplémentaire qui faciliterait la circulation automobile et détruirait une vallée.

le développement de services favorisant la pratique du vélo : l’atelier vélo participatif est une réussite et un groupe de MécaVoles s’organise, la vélo-école demande encore une meilleure communication et organisation et le groupe de VéloEcoVoles réfléchit !

Les différents rapports sont disponibles ici.

Afin de contribuer à accroître l’auto-financement de l’association (financée en 2017 pour moitié par Brest métropole, puis par l’État, la Région, les cotisations et enfin les ventes de vélos/pièces), l’assemblée générale, sur proposition du Conseil d’Administration sortant, a voté une augmentation des tarifs d’adhésion. Ils sont dès lors de :

  • 5€ étudiant.e.s et personnes à faibles revenus (pas de changement)
  • 20€ ou 15 Heol tarif classique
  • + 5€ ou 5 Heol par membre supplémentaire pour une adhésion foyer (coloc’, famille)
  • 50€ adhésion structure (pas de changement)

En 2018, l’association continuera ses actions auprès du public scolaire et des entreprises,  ses services vélos, ainsi que ses actions militantes pour les déplacements actifs (cf. Plan d’actions ici). Nous espérons que le renouvellement de notre conventionnement avec Brest métropole, le renouvellement de la Délégation de Service Public Mobilités et l’élaboration du Plan Piéton de Brest métropole, la réflexion autour de la création d’une Maison des mobilités, et la mise en œuvre du Plan vélo national en cours d’élaboration par le gouvernement, contribueront à pérenniser et développer ces actions pour tous les publics.

Procès Verbal de l’Assemblée Générale ici : PV_AG

La journée a continué avec une présentation/débat autour du livre “Moins d’auto pour aller au Boulot” de Corentin Le Marthelot, puis une présentation des chiffres du Baromètre Cyclable. Le groupe s’est ensuite divisé entre un atelier de discussion autour des politiques cyclables et piétonnes de la métropole en présence de Yann-Fanch Kerneis, élu de la métropole chargé des Mobilités Actives (compte-rendu ici), et une balade dans la Vallée du Restic en compagnie du Collectif pour la sauvegarde de la Vallée.

A bientôt !

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Un plan vélo sincère, structuré et financé

Aidez-nous à obtenir un plan vélo !

Envoyer une carte postale numérique

Vous avez répondu au baromètre “Parlons Vélo” et nous vous en remercions.

Grâce à la massivité de vos 113 009 réponses, nous avons obtenu des engagements forts de la ministre des Transports : “un plan vélo sincère, structuré et financé” (voir la vidéo).
Mais maintenant que cet engagement est acquis, il est nécessaire d’aider la ministre à obtenir l’arbitrage auprès du Premier ministre et du Président de la République.

Nous avons axé nos propositions sur 3 demandes (en savoir plus) :

  1. Un fonds national vélo de 200 millions d’euros par an

  2. L’indemnité kilométrique vélo généralisée

  3. Le retour du bonus pour les vélos à assistance électrique (VAE)

Pour ce faire, nous vous proposons une action simple : envoyer des cartes postales à vos député·e·s et sénateurs·trices pour leur demander de plaider en faveur d’un tel financement.

Pour envoyer des cartes postales numériques, c’est très simple, cliquez sur la carte ci-dessous :

Pour amplifier la mobilisation, vous pouvez également poster la carte sur les réseaux sociaux.

Grâce à votre mobilisation, nous allons vers un avenir où chacun pourra pédaler en sécurité !

Un grand merci !

Olivier SCHNEIDER

Président de la FUB

Retrouvez-nous sur facebook, twitter et sur les sites www.parlons-velo.fr et www.fub.fr

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Résultats du baromètre cyclable pour Brest

Vous avez participé à l’enquête nationale “Baromètre des villes cyclables” à l’automne 2017 et nous vous en remercions vivement. Au total, plus de 113 009 réponses ont été enregistrées, faisant de ce Baromètre la plus grande enquête sur la cyclabilité jamais réalisée en France. Les résultats obtenus ont été présentés au Congrès de la FUB, le 16 mars dernier. A cette occasion, la ministre en charge des déplacements Elisabeth Borne a transmis aux congressistes une vidéo ‘la petite reine doit grandir’ dans laquelle elle annonce un plan vélo sincère, structuré et financé.
Au palmarès des villes de 100 000 à 200 000 habitant.e.s figurent Angers (3ème), Dijon (2ème) et Grenoble (1ère). Qu’en est-il de Brest ?

Profil des répondant.e.s
591 répondant.e.s ont évalué le territoire de Brest. Il s’agit majoritairement d’hommes (65 %), âgés de 25 à 64 ans et cyclistes au quotidien. Leur motif de déplacement le plus important est de se rendre au travail ou à l’école. Les achats et visites viennent en deuxième, suivis du tourisme. Si 69 % des répondant.e.s estiment avoir un niveau “bon” voire “expert”, 87 % préfèrent tout de même circuler séparément du trafic motorisé.

Des points positifs et … des progrès à faire.
Les répondant.e.s ont mis en valeur plusieurs éléments favorables à la pratique du vélo à Brest. Les rues résidentielles y sont sécurisantes, il est facile de réparer ou faire réparer son vélo (en magasin ou atelier) et les directions sont relativement bien indiquées pour les cyclistes. Les relations entre cyclistes et piéton.ne.s semblent également apaisées.

Pour autant, la métropole finistérienne se voit attribuer la note globale E « Plutôt Défavorable », dans la catégorie des villes de 100 000 à 200 000 habitant.e.s ( les résultats étant gradués de A+ à G, de « Excellent » à « Très défavorable »). Et, elle est classée 15e sur 29 dans la catégorie des villes de 100 000 à 200 000 habitant.e.s.
Parmi les points à améliorer, les répondant.e.s pointent la location de vélo à développer, et le manque d’itinéraires bis lors de travaux. A l’instar de nombreuses villes, c’est surtout la discontinuité cyclable qui est décriée. D’ailleurs 83 % des répondant.e.s préconisent un réseau cyclable complet et sans coupure pour améliorer la situation à Brest.

 

Malgré des résultats différents, Brest et Dijon ont des points communs :

  • Les 2 villes ont acheté leur tramway ensemble en 2009. Le retour du tramway en France, depuis les années 1985, ne s’est pas fait de la même façon dans toutes les agglomérations, néanmoins il répond une volonté de favoriser les transports collectifs et ce, après une période de recul marqué dans toutes les villes de province. Le tramway s’inscrit aussi dans les politiques de reconquête urbanistique et de réaménagement des espaces publics. Souvent, les piétons et les cyclistes en ont bénéficié car il leur a permis de circuler de façon plus agréable au sein d’espaces apaisés.
  • Lors de son assemblée générale annuelle la Fédération française des Usagers de la Bicyclette, décernait le prix du “Clou rouillé” à la ville la moins cyclable et le prix du “Guidon d’or” à celle qui était la plus favorable aux déplacements à vélo (cf. le palmarès 2016). Les usagers cyclistes pouvaient proposer la candidature de leur ville. En 2000, la FUB (appelée Fubicy à cette époque) a décerné un “clou rouillé” à la ville de Dijon. C’est donc après 18 années d’engagement en faveur de la mobilité à vélo, qu’elle monte sur la seconde marche du podium. La vice-présidente de Dijon Métropole présente à la cérémonie de remise des prix a par ailleurs rendu le clou rouillé à Olivier Schneider le président de la FUB. Quant à Brest, qui a été nommée “vice clou rouillé” en 2008, qu’en sera-t-il 18 ans plus tard ? En 2019, un.e élu.e de Brest montera-t-il.elle fièrement sur l’estrade du congrès de la FUB pour recevoir un trophée et rendre son clou rouillé ? Nous l’espérons !

Tous les résultats du baromètre sont consultables sur le site parlons vélo et synthétisés dans ce document.

Rendez-vous en 2019 pour la deuxième édition du Baromètre des villes cyclables, qui permettra d’évaluer les progrès accomplis.

 

Note : dans le Pays de Brest, seules les villes de Brest et de Plouzané ont atteint le seuil de réponses nécessaires pour être recensées. Vous pouvez aussi consulter les résultats de Brest en ce qui concerne l’enquête BaPaV dans le cadre du projet Brest-Kiel et les résultats du baromètre national pour Plouzané.

Et, à lire : un article au sujet des ateliers participatifs sur le site de L’heureux Cyclage.

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