Rando Vélo en Mixité Choisie !!
Lancement du baromètre des villes marchables 2022
La deuxième édition du baromètre des villes marchables est lancée ! Jusqu’au 1er février 2023, donne ton avis sur la place de la marche à pied dans les communes où tu te déplaces à pied, que ce soit pour les courses, le travail ou le plaisir.
Comme le baromètre des villes cyclables, le baromètre des villes marchables a pour ambition de porter la voix des piétons auprès des pouvoirs publics.
Comme le rappelle le collectif “Place aux piétons” :
« Nous sommes toutes et tous, un jour ou l’autre, piétons dans les villes ou les villages et nous avons quelque chose à dire sur la place du piéton dans ces univers. »
Stage apprentissage du vélo pour les enfants
Du lundi 19 décembre au jeudi 22 décembre de 15h30 à 16h45 viens apprendre à pédaler aux halles st martin.
N’hésitez pas à passer l’information ! 🙂
En novembre, cyclistes, brillez !
On a tous bien profité du changement d’heure pour dormir ou faire la fête une heure de plus, mais surprise, la nuit tombe aussi une heure plus tôt et, l’hiver approchant, la luminosité diminue aussi de plus en plus tôt en fin de journée.
Être vu à vélo par les autres usagers, c’est LA condition pour rouler en toute sécurité, c’est pourquoi la FUB refait campagne pendant tout le mois de novembre pour sensibiliser les usagers à l’importance d’un bon équipement (à savoir : un feu rouge à l’arrière, un feu blanc ou jaune non clignotant à l’avant, des catadioptres sur les roues ; tout est résumé dans le dépliant !).
A cette occasion, BAPAV anime le mardi 15 novembre :
- une sensibilisation aux éclairages & équipements de 19h à 19h30,
- une rando urbaine à vélo, de 19h30 à 20h15, départ de la fac Ségalen et arrivée place de la Liberté (tracé disponible ici en GPX).
Un doute sur ton éclairage, à piles ou sur dynamo, comment l’attacher sur ton vélo ? N’hésite pas à demander conseil à l’atelier, ou bien à consulter le comparatif établi par la FUB pour t’aider dans ton choix
La charte de l’atelier d’auto-réparation est en ligne
Affichée depuis quelques semaines dans l’atelier, la charte est désormais consultable directement depuis le menu.
Se rendre à l’atelier vaut acceptation de cette charte, afin de veiller à un fonctionnement fluide pour tou.t.e.s, n’hésitez pas à la consulter !
Atelier en “non-mixité”
Comme plusieurs autres ateliers de mécanique de vélo, nous ne pouvons que faire ce constat : notre milieu est très homogène et masculin. Dans une visée inclusive, nous avons proposé notre premier atelier en mixité choisie pour les personnes sous-représentées dans la mécanique de vélo.
Nous souhaitons que cette plage horaire permette à de nouvelles personnes de se familiariser avec l’atelier, de s’y sentir confortable et de pouvoir s’y impliquer ! Ce créneau est réservé aux femmes, personnes trans et non-binaires et va devenir récurrent dans l’activité de BaPaV.
Aucune compétence mécanique n’est nécessaire pour venir à l’atelier (et vous pourrez même trouver un vélo sur place à retaper!). Une mécavole est présente pour vous accompagner dans vos apprentissages et réparations.
La première a eu lieu le mardi 24 août et nous affichions complet ! Autour des vélos de nos participantes, nous avons pu bricoler et parler notamment entretien de vélo, chambre à air et réglage des freins. Une belle soirée d’échange et de découverte.
Une nouvelle session aura lieu le mardi 21 septembre de 18h à 21h.
Sur réservation à : contact@bapav.org
BaPav, à la rencontre de l’altertour
Cette année pour sa 14e édition, l’altertour, parti de Rouen roulait sur les routes bretonnes en se posant chaque soir dans un lieu proposant une alternative de transition énergétique.
Pour sa dernière semaine, après 1000 kms, les 70 altercyclistes ont découvert les semences patrimoniales de Kaol Kozh à Roscoff, la brasserie d’Istribilh à Plouider et la ferme à Raymonde de Vert le jardin à Guipavas.
BaPav était là. Nos adhérents pédalaient au côté de ces cyclistes venus de tous les coins de France. Certains viennent pour une semaine, d’autres plus. Ils partagent le plaisir de rouler ensemble, se racontent leurs pratiques du vélo, profitent du plaisir de rouler sans regarder la carte et découvrent les itinéraires vélos qui suivent toute la côte nord par exemple.
L’expérience du rouler ensemble de l’altertour inspirent nos brestois avec la pose tout le long du trajet de flèches humaines qui évitent aux cyclistes échelonnés sur un kilomètre de se perdre. Les flèches humaines, panneaux indicateurs redoublant d’imagination pour distraire les cyclistes sont relevés par les serre-files qui ferment la marche de leurs gilets jaunes tant attendus.
Une belle équipée des membres de BaPav, venus de Brest attendait l’altertour à l’étang de Plabennec pour rouler ensemble jusqu’à la ferme à Raymonde.
Une présentation à 5 voix de notre association a été suivie d’échanges.
Après une visite de la ferme et un dîner participatif partagé, nos brestois au son des accordéons ont entrepris de faire danser.
Ce matin tous les vélos sont repartis vers Paris, Nice, Pau, Lyon en train ou pour certains en vélo…portant juste le nécessaire pour de belles vacances, cheveux au vent.
Votre vélo dans les TER Bretagne cet été
| Pour celles et ceux qui envisagent de partir à vélo et en train, sachez que la région Bretagne et la SNCF ont mis en place une réservation obligatoire à 3 euros par vélo et par TER emprunté. C’est pas vraiment le top, mais ça garantit une place dans le train, et certains trains hors horaires de pointe auront des places vélo supplémentaires sur des sièges bâchés. Le Collectif Bicyclette Bretagne, dont BaPaV fait partie, a effectué une analyse critique et fait des propositions sur l’offre SNCF/Région en vigueur durant l’été et la leur a transmise. Cette réservation permet malgré tout d’éviter de laisser des familles de cyclistes sur le quai avec l’affluence de vélos l’été, car les trains ont un nombre de places restreint. Du fait des limitations connues de cette expérimentation qui ne dit pas son nom, voici quelques conseils pour vous en tirer au mieux, car le site de réservation ne fait à ce jour pas apparaître clairement les informations importantes pour faciliter le parcours de réservation : – les billets vélos sont vendus séparément, et exclusivement sur cette page internet, ils ne sont disponibles ni aux guichets, ni sur les automates en gare… – la page en question n’a pas un format adapté pour téléphone mobile, faites votre réservation plutôt depuis un ordinateur ; – si vous avez une correspondance, il faut réserver vos deux tronçons successivement, par exemple Lannion – Saint-Brieuc, puis Saint-Brieuc – Rennes (et payer 3+3=6 euros) ; – achetez d’abord votre billet vélo, puis votre billet passager, sinon vous risquez de ne pas avoir de place pour votre vélo. Pour le reste, lisez attentivement la page SNCF de réservation. |
Offrir aux personnes dépendantes des promenades à vélo triporteur
Brest à Pied et à Vélo s’associe avec plusieurs établissements d’hébergement de personnes âgées, avec l’Office des Retraités de Brest (ORB), le Centre Local d’Information et de Coordination Gérontologique (CLIC) de Brest, le Centre Communal d’Action Sociale (CCAS) de Brest, le réseau de transports en commun de Brest (Bibus), pour créer un service de transport à la demande en vélo triporteur, sur de petites distances, pour les personnes âgées, handicapées, ou plus généralement éloignées de la mobilité.
Elle s’appuie sur l’expertise des associations Ami Cyclette en Pays de Morlaix et Happy Syklett (Lorient) pour définir le projet. Elle bénéficie du soutien des fondations RATP et Décathlon.
Les objectifs de ce projet sont :
- de sociabiliser ou re-sociabiliser les personnes que l’âge et/ou le handicap maintient dans l’isolement,
- de créer des échanges intergénérationnels et de mixité sociale autour du vélo,
- de proposer une activité bénéfique pour la santé morale et physique de ces personnes,
- de proposer un service de transport sur de petites distances (rendez-vous médical, courses, visite à un.e ami.e, …),
- de redonner le droit de vivre la ville et la nature,
- de rendre visibles les personnes invisibilisées par un urbanisme fait par et pour les personnes en bonne santé.
Dotée d’une flotte de trois vélos triporteurs – deux « vélos taxi » et un « vélo porte-fauteuil » – BaPaV propose également aux établissements qui accueillent des personnes pas ou peu mobiles (EHPAD, foyers de vie, maisons de retraite, centres de rééducation, IME, …), ainsi qu’aux personnes isolées, des balades en petits groupes afin d’offrir aux passagers et passagères les sensations que procure le vélo (le vent dans les cheveux, l’air frais sur les joues, l’impression de vitesse … ) tout en leur permettant de découvrir ou de revoir l’environnement proche ou moins proche de leur lieu de vie.
Il est important de rappeler que le trajet à vélo stimule une sensibilité très importante pour les capacités motrices. A travers les vibrations et mouvements du tripoteur, ce sont les récepteurs articulaires, ligamentaires et musculaires qui sont stimulés et la sensation de vitesse avec ses variations activent l’oreille interne, organe essentiel pour gérer la posture et l’équilibre.
En plus des effets bénéfiques directs sur la santé physique, cette activité est une occasion de recréer du lien inter-générationnel entre les pilotes bénévoles et les passagers.ères, les un.e.s et les autres d’horizons sociaux variés.
Dans le contexte de la COVID-19 et des confinements associés, qui ont encore aggravé l’isolement des personnes âgées, le besoin de mettre en place des projets allant dans cette direction apparaît encore plus essentiel.
Pour plus d’informations, n’hésitez pas à prendre contact avec nous au 09.81.62.70.20 ou via iona@bapav.org.
Vous souhaitez participer à ce projet ? Vous pouvez également le soutenir en effectuant un don via la plateforme Hello Asso, et en finançant ainsi des sorties pour des personnes éloignées de la mobilité ou la formation de nos pilotes bénévoles !
Bon à savoir : le don à Brest à Pied et à Vélo ouvre droit à une réduction fiscale.
Propulsé par HelloAsso
Pour en savoir plus :
Ami cyclette en pays de Morlaix
Happy Syklett A vélo sans âge
Comptage des vélos
Brest Métropole a rendu publics les totaux journaliers des comptages de vélos obtenus grâce aux 15 stations de comptages répartis sur les axes importants de la métropole.
Ces compteurs sont répartis sur deux périmètres englobant respectivement le centre ville et l’agglomération :
Voici les courbes publiées :
Première constatation, dès la sortie du confinement le nombre de vélos a été en forte augmentation par rapport à 2019. Brest Métropole annonce une augmentation de 20% en moyenne sur les quatre mois depuis le déconfinement (à vue de nez on a effectivement une moyenne autour de 1600 passages en 2019 et autour de 1900 en 2020).
Mais on peut déduire bien d’autres choses de ces courbes.
Si on admet que le cyclisme du quotidien se pratique surtout en semaine (vélotaf, courses, etc.) et le vélo de loisir (sportif ou promenade) en week-end et au mois d’aoüt, il est clair qu’à Brest les cyclistes sont deux fois plus nombreux à utiliser leur monture pour leurs déplacements que pour leurs loisirs.
Le chiffre de 1900 passages quotidiens sur 15 points de comptage donne une moyenne de 126 passages par point. On peut donc penser qu’au moins un point voit passer quelques centaines de vélos par jour. Et si une bonne partie sont des vélotafeurs, peut être même quelques centaines par heure à certains moments. Il serait intéressant d’avoir les résultats quotidiens par point de comptage et les résultats horaires globaux.
Le challenge “A vélo au boulot” qui s’est déroulé en mai/juin 2019 n’apparaît pas clairement sur les courbes, en tout cas pas du tout au niveau des 760 participants de l’an dernier. Les participants étaent donc sans doute pour beaucoup des vélotafeurs habituels. Si la mission de rendre plus visible notre communauté est atteinte, pour celle de convaincre de nouveaux Brestois de délaisser leur voiture, il faudra attendre de voir les chiffres de septembre/octobre pour conclure, mais le record de circulation atteint le 8 septembre est de bon augure.