Les mobilités actives lauréates du budget participatif

Deux projets portant sur le vélo et la marche, « Brest vélo-cité » (présenté par Bapav) et « la Penfeld, l’artère verte de Brest », se placent dans les trois premiers lauréats du budget participatif. Ils ont respectivement obtenu les deuxième et troisième places, avec 923 et 816 voix. Ces votes démontrent clairement le souhait des habitants de Brest de se déplacer à vélo, et de posséder des infrastructures cyclables de qualité.

Les cyclistes, et les futurs cyclistes, remercient les brestoises et les brestois qui, en votant pour le vélo au quotidien, ont envoyé un signal fort aux futurs élus pour qu’ils financent le Schéma Directeur Vélo à la hauteur de ses ambitions. Notons que ces deux projets cumulés représentent un budget de 198 000 €, ce qui fait augmenter de 60 % le budget actuel de Brest dédié au vélo pour 2020, à savoir 360 000 €.
Bapav remercie de tout son cœur les bénévoles qui ont participé à la campagne, et bien sûr tous les votants !

Brest vélo-cité

Le projet présenté par BaPaV au budget participatif est dans la dernière ligne droite. Le vote final aura lieu du 16 au 30 janvier. Sur les 30 projets proposés au vote, au maximum trois projets de plus de 75 000 euros seront réalisés.

Le Projet “Brest vélo-cité” s’inscrit dans la création d’un “système vélo” à Brest. Par “système vélo” on entend un ensemble de conditions nécessaire au développement de ce mode de déplacement. Tout comme la voiture a eu besoin, non seulement de voies réservées, mais aussi de stationnements, de stations services, de garagistes, d’assureurs, d’auto-écoles, etc. le vélo a aussi besoin des équivalents de tous ces services.

BaPav assure aujourd’hui un service, encore limité, de vélo-école, ainsi qu’un atelier collaboratif dans la quartier de Saint Martin, et pousse Brest Métropole à développer voies cyclables et stationnements.

Par ce projet nous cherchons à introduire à Brest un nouvel élément du système vélo. A terme, nous aimerions voir pousser un peu partout des vélo-stations avec stationnement sécurisé, outils et pompe en libre service, consigne pour les casques et autre petit équipement, distributeur automatique de petits consommables (chambres à air, rustines, cables de frein, …), et pourquoi pas toilettes, douches, et même, quand nous serons assez nombreux pour le justifier, du personnel pour l’accueil et les réparations.

Aujourd’hui “Brest vélo-cité” propose de créer sur six centralités (place Guérin, place Sanquer, place Napoléon III, bourg de St Marc, place Daumier, place de la Porte) des stations composées de 5 consignes individuelles sécurisées de stationnement pour vélos, de 5 arceaux vélos, d’une carte grand format des itinéraires cyclables, d’une borne de petit outillage de réparation en libre-service incluant une pompe de gonflage, et de compléter le stationnement vélo sécurisé individuel de la gare par l’installation d’une carte grand format des itinéraires cyclables, d’une borne de petit outillage de réparation en libre-service incluant une pompe de gonflage, et de compléter les parcs relais de place de Strasbourg, Fort Montbarey, et porte de Plouzané (où Bibus prévoit d’installer des bornes de petit outillage), par une carte grand format des itinéraires cyclables.

Nous pouvons y arriver si les adhérents Brestois, leurs familles, leurs amis, les cyclistes non adhérents, les non-cyclistes qui aimeraient s’y mettre si les conditions étaient plus favorables, se mobilisent pour voter, en ligne ou dans les urnes des mairies de quartier et de la place de la Liberté, et faire voter en assurant des permanences autour des urnes.

Comme il sera possible de voter pour cinq projets, nous soutenons également les autres projets à pied ou à vélo comme “la Penfeld, l’artère verte de Brest” et “Des roses pour les piétons”.

Adhésions en ligne

Cette année vous pouvez adhérer ou ré-adhérer en ligne. BaPaV s’appuie sur le service HelloAsso, qui gère les adhésions, dons et billetteries pour de très nombreuses associations.

Propulsé par HelloAsso

Nous comptons sur vous. C’est le nombre de ses adhérents qui fait la crédibilité de BaPav auprès des collectivités.

Baromètre des villes cyclables : les cartes des points noirs à Brest

Avec 780 réponses au baromètre des villes cyclables à Brest, chiffre en hausse de 32% par rapport à l’édition de 2017, et cinq fois plus de villes qualifiées pour le palmarès sur le Pays de Brest, les Brestoises et Brestois montrent leur fort intérêt pour la pratique du vélo. D’ores et déjà, et avant l’analyse de l’ensemble des résultats, voici les cartes des points et tronçons noirs résultant de cette enquête. (Toutes les cartes sont disponibles ici : https://carto.parlons-velo.fr/) .
Pas de surprise : on retrouve les zones dont nous parlent les cyclistes lors de nos multiples rencontres (remontées des adhérents et du grand public lors de la Foire St Michel et du Village Climat-Déclic, signalements sur Vigilo…) : pont de l’Harteloire, rue de la Porte, place Albert 1er, boulevard Montaigne, etc. Ces axes, qui sont également des points de passages très empruntés, montrent que, malgré les importants efforts fournis par la mairie ces dernières années, il reste encore beaucoup à faire. Car en effet, avec une part modale de 2,5% en centre-ville et de 1,5% sur la commune, et bien que l’on observe une augmentation réelle de sa pratique ces derniers temps, le vélo reste encore trop peu utilisé. Et cela n’est pas étonnant. Rappelons un des résultats du baromètre 2017 : l’affirmation “le réseau me permet d’aller partout de façon directe et rapide” a obtenu la note de 2,4/6 et la sécurité des aménagements celle de 3/6.

Ceci est connu : la pratique du vélo ne connaît de véritable démocratisation que lorsque des aménagements cyclables de qualité sont mis en place. En témoigne l’exemple de Paris : la part modale du vélo a augmenté de 54% entre 2018 et 2019, résultat de l’aboutissement des 1000km de pistes cyclables de qualité construites par la municipalité. Il n’y a pas de secret : construisez des routes, vous aurez des automobilistes ; construisez des pistes cyclables, vous aurez des cyclistes. C’est pourquoi Bapav s’engage aujourd’hui dans les municipales : nous discutons avec les listes sur la place du vélo et nous leur demandons de prendre des engagements concrets en faveur du vélo. Ce travail est en cours, notre plaidoyer est publié, les listes y travaillent. Plus de nouvelles bientôt !

Pour la sauvegarde de la vallée du Restic

Dimanche 1er décembre Brest à Pied et à Vélo, membre du collectif ” Pour la sauvegarde de la vallée du Restic” participera à la plantation d’un 11ème pommier dans la vallée du Restic afin de marquer notre détermination à résister à tout projet routier mettant en péril cet espace naturel et favorisant l’usage de l’automobile au niveau de la métropole et du Pays de Brest.

Dans ce cadre nous proposons de nous rendre en vélo dans la vallée du Restic.
Le départ aura lieu le 1er décembre à 14h devant la Fac des Sciences, 6 avenue Le Gorgeu pour nous rendre au point de rendez vous pour partir à pied dans la vallée à 14h30 au niveau du 110 rue du Restic à Brest.
Pour un petit goûter après la plantation, chacun pourra apporter une bricole de son choix à partager.

Balade à vélo, le samedi 30 novembre Brest-Saint-Renan

Maryvonne, Lola, Roger et Pierre de BaPaV vous proposent une balade à vélo
Samedi 30 novembre à 13h45 ( reportée au 7 décembre si météo mauvaise)
Circuit de 28,5 km de Brest à Saint-Renan (aller/retour)
Rendez-vous à 13h45( rue francis Poulenc devant le cimetière de Lambezellec) et retour prévu vers 17h avec une pause café d’1/2 heure à mi parcours.
Balade accessible à toutes et tous.
Équipements conseillés: éclairage, vêtement de pluie, gilet rétro-réfléchissant
Si besoin, vous pouvez contacter Maryvonne:07 81 99 63 55